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자동차 공조 시스템 이야기
여름엔 멀쩡했던 히터에서 왜 환절기가 되면 유독 냄새가 심해질까요? 유리컵에 찬물을 부었을 때 겉면에 물이 맺히는 원리를 알면 답이 보입니다.
자동차 에어컨은 냉매로 차가워진 증발기에 공기를 통과시켜 찬바람을 만듭니다. 이 과정에서 공기 중 수분이 증발기 표면에 물방울로 맺힙니다. 이 물은 보통 배수 호스로 빠져나가지만, 다 빠지지 못한 습기가 어둡고 축축한 상태로 오래 방치되면 곰팡이와 세균이 번식하기 좋은 환경이 됩니다.
왜 여름 초입보다 환절기에 냄새가 더 심해지나요?
- 여름 내내 에어컨을 쓰고 도착 즉시 시동을 끄는 습관이 반복되면 습기가 계속 쌓임
- 증발기 내부 습기가 여름 한철 동안 누적돼 곰팡이 번식 조건이 무르익음
- 환절기에 히터로 전환하는 순간 쌓여있던 냄새가 한꺼번에 뿜어져 나옴
필터 교체와 에바 세척, 뭐부터 해야 하나요?
둘 다 비용이 드는 일이라 뭐부터 손대야 할지 헷갈리기 쉽습니다. 판단 기준은 냄새의 원인이 필터인지 증발기인지에 달려 있습니다.
- 필터가 거뭇거뭇하고 먼지가 껴 있다면 필터 교체만으로도 상당 부분 해결
- 필터를 갈아도 냄새가 남는다면 증발기(에바) 자체에 곰팡이가 번식했을 가능성
- 비분해 세척(3만원대)부터 시도하고, 냄새가 반복되면 분해 세척(10만원 이상)을 고려
실제 캐빈필터 직접 교체 방법과 교체 주기 판단 기준은 아래 글에서 정리했습니다.
히터가 갑자기 시원찮아지면 뭘 봐야 하나요?
풍량이 확 줄었다면 캐빈필터가 심하게 막혔을 가능성이 가장 큽니다. 필터가 먼지로 꽉 차면 공기가 통과하는 통로 자체가 좁아지기 때문입니다. 필터 교체로도 개선되지 않는다면 블로워 모터나 히터 코어 쪽 문제일 수 있어, 이 경우엔 정비소 점검이 필요합니다.
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